Maersk

Maersk identifica el nearshoring y la regionalización como tendencias clave que están reordenando las cadenas de suministro en América Latina, impulsadas por la búsqueda de mayor resiliencia tras disrupciones globales. La región podría generar cerca de US$78 mil millones en exportaciones anuales adicionales si logra cerrar brechas en infraestructura y conectividad.

Maersk advierte que las empresas latinoamericanas deben evolucionar hacia cadenas de suministro más predictivas y adaptativas, utilizando herramientas como inteligencia artificial y plataformas de visibilidad en tiempo real, para enfrentar disrupciones simultáneas en comercio, clima y geopolítica.

La empresa de logística reportó interrupciones en sus operaciones marítimas y terrestres en Colombia tras un terremoto, afectando principalmente al puerto de Buenaventura y varios corredores viales del país. La compañía trabaja en medidas de contingencia mientras continúa evaluando el alcance total del impacto en sus instalaciones y servicios.

Dos grandes navieras reabrieron una ruta comercial a través del Canal de Suez conectando el Mediterráneo con el mar Rojo, reemplazando la ruta anterior que pasaba por el cabo de Buena Esperanza tras evaluar mejoras en la seguridad de la zona.

Dos grandes navieras internacionales reanudan operaciones por el Canal de Suez en su ruta que conecta Asia con Europa y el Mediterráneo, tras evaluar mejoras en las condiciones de seguridad de la zona. Este cambio permitirá ofrecer tiempos de tránsito más eficientes en comparación con la ruta alternativa por el Cabo de Buena Esperanza.

Maersk y Hapag-Lloyd reanudan gradualmente servicios de transporte de contenedores a través del mar Rojo y Canal de Suez, tras meses de desvíos por el Cabo de Buena Esperanza debido a ataques en la región. La alianza Gemini Cooperation incorpora nuevas rutas que conectan Asia, Medio Oriente y Europa con esta vía más eficiente.